Gāzes solenoīda vārstiem ir visilgākā uzklāšanas vēsture, un tie joprojām tiek izmantoti visā pasaulē, īpaši vārstiem ar DN300 mm vai mazāk diametru un joprojām dominē dažāda veida vārstos. Tās raksturīga ir tā, ka spiediena starpība starp vārsta plāksnes priekšpusi, aizmuguri, kreiso un labo pusi liek vārsta plāksnei nospiest pret augsto - spiediena vārtu vārstu izejas labajā pusē, kam ir laba blīvēšanas veiktspēja. Pilnībā atverot, darba spiediena bojājumi ir mazi, jo vārsta plāksne netiek atstāta plūsmas kanālā. Izmanto, lai atvienotu vielas cauruļvadā.
Tās trūkums ir tāds, ka faktiskais darbības griezes moments ir augsts, un vārsta korpuss un kāts faktiskās darbības laikā ir visvieglāk sabojāts, īpaši lieliem - diametra gāzes solenoīda vārstiem. Arī lielums un tīrais svars ir liels. DN1000 specifikācijas gāzes solenoīda vārsts ir aptuveni 3200 mm augsts, un to darbināt četriem cilvēkiem. Tāpēc gāzes solenoīda vārstus parasti izmanto lietojumos ar diametru zem DN500.
Kad gāzes solenoīda vārsts ir pilnībā atvērts līdz vidējai atverei, vārsta plūsmas pretestība ir salīdzinoši maza. Kad tas ir tuvu pilnībā aizvērtu, plūsmas pretestība ievērojami palielinās. Lielā diapazonā plūsmas pretestības izmaiņas ir salīdzinoši nelielas. Tuvojoties pilnīgai slēgšanai, kopējais plūsmas ātrums ievērojami mainās, tāpēc nav nepieciešams to pielietot, kad vārsts ir tuvu slēgšanai. Šajā laikā nav iespējams pielāgot kopējo plūsmas ātrumu.
Ja vārsta atvere ir ļoti maza un ūdens plūsma saskarnē ir ātra, tā izraisīs kavitāciju vārtu apakšējā pusē, ko papildina vardarbīga vibrācija un troksnis. Droseļvārsta ilgtermiņa darbība parasti izraisa apavitāciju vārsta korpusa un vārtu metāla materiālos.
Ja gāzes solenoīda vārsta slodze atrodas vidējā atverē, vārsta plāksne tiks cieši koordinēta savā starpā, kad tā ir pilnībā aizvērta, pateicoties bīdāmo slieņu atbalsta punktiem abās pusēs. Tomēr, atrodoties vidējā stāvoklī, sprauga starp vārsta plāksni un bīdāmo sliedi būs liela, izraisot vibrāciju.
Tāpēc pat vietās ar zemu kavitācijas biežumu gara - Droseļvārsta termiņa darbība var izraisīt deformāciju, berzes koeficientu vai slaida sliedes bojājumus. Turklāt, tā kā augsts - spiediena vārtu vārsti nepieskaras visos virzienos, un virsmas darba spiediens pieskāriena vietā ir augsts, tas parasti izraisa nokošanu vai pielipšanu.
Tāpēc tas nav piemērots satiksmes uzraudzībai. Jāatzīmē, ka tad, kad gāzes solenoīda vārsts tiek atvērts nelielā mērā, kopējais plūsmas ātrums ievērojami mainās. Ja vārsts tiek atvērts vai aizvērts ārkārtas situācijā, tas ievērojami palielinās darba spiedienu vai gaisa spiedienu, ko īpaši izraisa ūdens āmurs, kad vārsts ir aizvērts.
